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【车言车语】滥用“四轮定位”治理跑偏,小心越做越伤车!

   日期:2018-10-08     来源:滕州日报    作者:滕媒体    浏览:835    评论:0    
核心提示:有人说,车子跑偏,做四轮定位好使!。四轮定位是可以随便做的吗?这当然要对症下药,但是并不是所有的跑偏,都能靠四轮定位纠正

有人说,“车子跑偏,做四轮定位好使!”。四轮定位是可以随便做的吗?这当然要对症下药,但是并不是所有的跑偏,都能靠四轮定位纠正回来。如果把四轮定位参数弄混乱了,那真是让你的爱车伤上加伤!

 

为什么说四轮定位不是解决跑偏的万能药,

我们先来看看四轮定位是做什么的。

 

 

一、什么是四轮定位?

 


 

四轮定位就是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的角度,从而恢复车辆的稳定状态和转向以及轮胎抓地能力。简单来说就是各底盘物件之间,都有一定的距离,控制在这段距离之间,就是所谓的四轮定位。

 

 
 

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注意!四轮定位并非保养项目,而是一种维修手段,所以一般的家用轿车在年度维修保养的时候做一下四轮定位是必要的,而一些特殊条件下频繁使用的车辆要每三个月定位一次。

 

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要知道四轮定位有它的局限性,但跑偏的原因有很多种都是四轮定位无法解决的。

 

当车子出现跑偏现象,我们应该从什么地方下手检查?常见的原因有哪些呢?

 

 

二、车子跑偏常见的5大原因

 


 

 


1-左右轮胎胎压相差过大

 

 

 

 


左右轮胎的胎压相差过大时,左右轮胎的接触地面的面积也有显著的差别。胎压较低的,接触地面面积较大,同时由于较软,车辆会往胎压低的一侧跑偏。

 

左右轮的花纹深浅不一样也有可能会造成跑偏。关于如何换位首先请以用户手册内有关轮胎调位的指导为准,不懂的话直接找专业人士调整。

 


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2-左右刹车力度不一样

 

 

当车子在刹车的时候,如果两侧的刹车力度不一样,车辆两侧就会产生“差速”,即两侧轮胎的转动速度不同,车子往刹车力度大的一侧(即轮胎转动更慢的一侧)偏转。

 

遇到此现象,可按规范调校左右刹车间隙或打磨刹车蹄片接触面。而且同轴左右两边制动力矩不同,造成制动单边,常见的原因有刹车分泵漏油、活塞锈蚀、鼓式刹车蹄片油污、刹车盘与片或鼓与蹄片表面粗糙度不同,检修时视情况排除。

 


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3-四轮定位数据发生变化

 


上面也说了,四轮定位就是底盘各种物件的相对距离的参数,在日常用车中,行驶了一段时间之后,这些参数可能会发生变化,特别是经常跑烂路,会使得原先设定的相对位置发生了偏移,就会出现跑偏。

 


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如果是这种情况,四轮定位的参数发生变化,做四轮定位就药到病除,到正规的维修店重做四轮定位即可恢复正常。

 

4-车体结构受损,变形

 

 

因为发生事故造成的车体变形、车架受损等问题造成的跑偏,就比较严重了,这种情况很难校正,因为车身的基础数据发生了变化,安装在其上的转向系统、悬架系统位置都随之改变了,原车的数据已经不再适用了,所以想把车轮定位调好是非常困难的事。

 


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5-转向系统是否正常也会造成跑偏

 

 

各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动,将引起汽车在行驶中摆头,不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形,一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱,将造成转向失灵,到时汽车将完全失去控制。

 


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如果发生了跑偏现象,自己可以从胎压、刹车、配重、系统等方面入手检查,看看能否找到跑偏的原因,从而真正把问题给解决,而不是一上来就做个四轮定位,毕竟四轮定位不是万能药,还得看具体的情况。

(来源:查证通)

 
标签: 四轮 车言车
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